按照國務院關于進一步加快鐵路建設的部署要求，2014年全國鐵路建設有三大目標，即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公里、新開工項目64項。面對這樣的繁重任務，中國鐵路總公司采取強有力措施，全力以赴推進鐵路建設。(9月10日人民日報)

新線投產7000公里，驚心的數(shù)字背后有著鐵路建設者的辛酸與汗水，也見證著鐵路的改變與發(fā)展，日益完善的鐵路網(wǎng)，推進鐵路建設助發(fā)展，加快新線建設的步伐，為正在如火如荼進行的鐵路改革增添色彩，7000公里，不只是一個數(shù)字，還是一個里程碑，充滿著機遇與發(fā)展，鐵路建設7000公里新線必將為祖國大江南北的發(fā)展錦上添花。

老話常說，要致富先修路。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，在經(jīng)濟建設發(fā)展中起著重要的作用。為推動經(jīng)濟的發(fā)展，加快兩地之間的經(jīng)濟、文化交流，面對日益嚴峻的形勢，推進鐵路建設，加快新線建設步伐變得尤為關鍵。在這高質量的生活、快節(jié)奏的社會，人們選擇出行旅游，然而客流高峰期依然存在“一票難求”的現(xiàn)象，推進鐵路基礎建設就顯得必不可少了。

不久前，“天路”拉日鐵路的開通，再一次歡騰了祖國上下，鼓舞人心，唱響了西部發(fā)展的好聲音。延伸的“天路”完善西藏鐵路網(wǎng)結構，改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?，對推動西藏?jīng)濟社會發(fā)展，促進國土資源開發(fā)，改善沿線各族人民出行條件，增進民族團結具有重要意義。一條鐵路新線的開通，對區(qū)域政治、經(jīng)濟、文化交流起到很大的推動作用，具有非凡的影響意義。不僅如此，之前開通的大西客專線和南廣鐵路黎塘至梧州段，更是鐵路網(wǎng)建設八橫八縱的關鍵，前者是大湛通道的重要專線，后者是西南出海通道的中心樞紐。

西部大開發(fā)是實現(xiàn)縮小貧富差距的重要策略，是實現(xiàn)共同富裕的關鍵之筆。交通不便是西部貧困落后的一個重要因素，由于地形地貌復雜造成交通不便甚至阻塞，因此，鐵路建設在西部發(fā)展中起著重要的作用，鐵路將東部與中西部緊密的結合起來，共同促進、共同發(fā)展。7000公里新線建設，帶來的經(jīng)濟推動影響巨大，這些鐵路新線將黃河金三角地區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)、關中—天水經(jīng)濟區(qū)、長三角、珠三角等幾大經(jīng)濟圈連為一體，現(xiàn)實“舟車無阻、四通八達、物暢其流、貨通天下”的美好夢想。

一枝花開不是春，萬紫千紅春滿園。一條鐵路能將兩地人民的距離縮短，促進兩地人民的感情，發(fā)展經(jīng)濟；但這遠遠不夠，一人富不是富，要所有的人富這個國家才是富，所以構建鐵路網(wǎng)八橫八縱，加快推進鐵路新線建設，是為花開南國北鄉(xiāng)，飄香四起春滿園。