為全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，包頭工務(wù)段從基礎(chǔ)入手，抓源頭整治，加大對(duì)站專線設(shè)備檢查和整治力度，及時(shí)消滅幾何尺寸超限處所，確保春季運(yùn)輸安全。

這個(gè)段組織相關(guān)設(shè)備檢查組、專業(yè)科室管理干部，深入管內(nèi)16個(gè)線路車(chē)間，對(duì)所有站專線設(shè)備一米不漏的進(jìn)行記名式徒步檢查。他們將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題納入“三級(jí)”管理問(wèn)題庫(kù)，由段技術(shù)科統(tǒng)一匯總，制定整修計(jì)劃。同時(shí)，加大凍害回落、道床翻漿冒泥處所的整修力度，對(duì)設(shè)備隱患全面進(jìn)行排查，對(duì)路基松軟下沉地段及時(shí)回填、搗固，并安排專人對(duì)重點(diǎn)處所24小時(shí)輪留監(jiān)控。

這個(gè)段堅(jiān)持“邊檢查邊整修、先重點(diǎn)后一般”的維修理念，將站專線道岔幾何尺寸超限、零配件松動(dòng)破損、連續(xù)軌枕失效列為重點(diǎn)整治對(duì)象，針對(duì)大軌距、三角坑、高低、水平等設(shè)備病害，按照輕重緩急原則逐一銷號(hào)，保證幾何尺寸不超限。他們強(qiáng)化各種設(shè)備零配件的檢查與整修，把每公里線路、每組道岔零配件，包保到人。對(duì)軌枕、零配件（連續(xù)兩個(gè)以上）失效病害，要求各車(chē)間詳細(xì)調(diào)查，有計(jì)劃的進(jìn)行科學(xué)整治。

這個(gè)段還制定了站專線整治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與考核辦法，成立督導(dǎo)檢查組，對(duì)各車(chē)間站專線檢查、整治情況不定時(shí)的進(jìn)行抽查和驗(yàn)收，并將驗(yàn)收結(jié)果納入車(chē)間月度考核當(dāng)中。對(duì)設(shè)備隱患整治不到位的車(chē)間，將嚴(yán)肅追究相關(guān)車(chē)間管理人員責(zé)任。（吳萌）