簡約是舍棄，更是收獲；真正的簡約不僅讓我們返璞歸真，更讓我們感悟包容；你的心是造就了簡約，還是包容了世界，它！又將去向何方？

從車馬舟楫載著游子歸途、商隊駝隊運著貨物穿梭南北，到如今現(xiàn)代化交通運輸方式的升級，改變的是持續(xù)進階的流通效率，不變的是人們對團圓的期許。而這份效率的躍升，答案正寫在數(shù)智化技術(shù)對交通運輸?shù)谋Ｕ现小?/p>

人悅其行

智慧客運樞紐，載著交通脈絡(luò)的流動

“春運期間鐵路旅客運輸量預(yù)計達到5.4億人次，日均運輸旅客將達1348萬人次”

鐵路是春運最繁忙的大動脈，位于中國南方的某鐵路樞紐，春運期間每日有約四百輛列車經(jīng)停、始發(fā)于此。途經(jīng)的人或許未曾留意，這座大型交通樞紐，不再僅僅是一個車站，商業(yè)在這里聚集，讓交通節(jié)點升級為城市的引擎。而守護這座樞紐每日運行的科技力量，正是來自于構(gòu)建在華為數(shù)智底座之上的智慧系統(tǒng)，通過算法將客流分析與樞紐運力精準匹配，提升旅客出行的舒適度；智慧的車站設(shè)備管理系統(tǒng)可以提升設(shè)備檢測效率50%，降低能耗30%以上，保障車站系統(tǒng)在春運期間不間斷的運行，讓在外鄉(xiāng)打拼的人們能準時奔赴團圓。

翻山越嶺，守護每一段奔赴

“春運期間自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比達八成左右?！?/p>

在中國南方某省，山地面積占到94％，高速公路橋隧占比超過50%，面對復(fù)雜的路網(wǎng)環(huán)境，如何讓人們返鄉(xiāng)的路程更平安、更順暢，是關(guān)系到百姓民生的大問題。華為與客戶和伙伴合作，聯(lián)合打造公路交通大模型解決方案，結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通事件、氣象等多維度數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對交通流量的實時預(yù)測和策略仿真推演，幫助道路通行能力提升10%以上，平均擁堵時長和擁堵里程下降約20%。人工智能硬核技術(shù)應(yīng)用于高速路網(wǎng)的運營管理，使得每一次出發(fā)和抵達都充滿溫暖。

循著歸鄉(xiāng)方向，飛行讓思念更快抵達

“春運期間民航旅客運輸量預(yù)計將突破9500萬人次，總體規(guī)模和單日峰值均有望超過歷史同期峰值。”

當人們選擇到心儀的歸家航班，喜悅的同時，每一次購票、每一趟準點的航班，其實背后都是一套始于客流預(yù)測的精密決策系統(tǒng)，預(yù)測越準確，航線就更穩(wěn)定。在瞬息萬變的市場需求中，面對不確定的挑戰(zhàn)，華為與航司合作，利用通用大模型與民航專業(yè)知識、業(yè)務(wù)規(guī)則深度融合，打造了客流預(yù)測大模型，實現(xiàn)了核心百萬級市場預(yù)測準確率突破90%，十萬級市場準確率突破80%。精準勾勒客流波動，大大提升了航線的規(guī)劃效率。為春運期間客流、行李、資源的精準調(diào)度筑牢堅實的運行保障。

物優(yōu)其流

全程守護，把年味送到家

曾幾何時，置辦生鮮年貨總繞不開這些難題：產(chǎn)品新鮮度難保障、春節(jié)物流中斷等等，從田間地頭到團圓餐桌，每一段的倉儲和運輸都在同時間賽跑，傳統(tǒng)冷鏈中高達25%的農(nóng)產(chǎn)品損耗，更讓這份“新鮮”的奔赴難上加難。如今，華為幫助客戶打造了數(shù)智化冷鏈物流園區(qū)，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)正在重塑生產(chǎn)加工、冷鏈倉儲物流及園區(qū)的智能化運營。在這里，玫瑰花在-0.5℃恒溫中休眠，其保鮮期從3天延至14天，48小時可達北京、上海等大型城市，準時送達消費者手中，從采摘到運輸?shù)拿恳画h(huán)都精準可靠，讓山野生鮮如期奔赴萬家。

銜接陸海，讓漂泊的貨物不再等待

隨著人們生活水平的提高，進口水果開始端上年貨的餐桌，當街頭巷尾的水果店里，開始擺上滿滿的水果禮盒，便意味著新春的腳步正在悄然漸近。進口水果的跨國海運則極具考驗：船期不準、港口擁堵、系統(tǒng)協(xié)同不足，任何一個環(huán)節(jié)掉鏈子，都會讓運輸過程停滯。華為與港口攜手，從港口調(diào)度的核心環(huán)節(jié)出發(fā)，研發(fā)出行業(yè)首個基于思維鏈的全要素調(diào)度智能體，對泊位規(guī)劃、集疏運等港口作業(yè)全流程統(tǒng)籌。如今，港口泊位計劃的作業(yè)規(guī)劃效率已經(jīng)從小時級躍升至分鐘級，港口成功裝上了“智慧大腦”，讓新鮮一路不打折扣。

貨物到港后，場內(nèi)集卡車輛承擔著集裝箱轉(zhuǎn)運的核心任務(wù)。以往，碼頭的集卡車輛都是由司機操控，碼頭7*24小時作業(yè)，需要三班倒。華為與客戶合作開發(fā)的智能水平運輸2.0解決方案實現(xiàn)集卡車輛無人駕駛，解決車輛混行難題。能夠做到多車調(diào)度（>300輛車），人工接管率＜1‰、障礙檢測安全繞行及作業(yè)位精準?？浚ā?cm），為貨物高效運轉(zhuǎn)貢獻智慧力量。

飛馳的列車，托舉貨運的通途

春運期間貨運列車的安全高效運行，離不開一個隱形“指揮家”：鐵路調(diào)度員。面對瞬息萬變的運行環(huán)境，調(diào)度員需要實時應(yīng)對多重挑戰(zhàn)：突發(fā)設(shè)備故障可能打亂運輸節(jié)奏，惡劣天氣影響行車安全等，他們的每一個決策都關(guān)系到整個鐵路網(wǎng)的暢通。基于此，華為聯(lián)合客戶和伙伴打造了智能調(diào)度系統(tǒng)，它能將調(diào)度員從繁重的手工調(diào)整中解放，利用實時數(shù)據(jù)動態(tài)優(yōu)化運行計劃，實現(xiàn)多目標協(xié)同平衡，形成“AI推薦+人工決策”的閉環(huán)。讓鐵路貨物運輸更加高效安全。

人悅其行 · 物優(yōu)其流 · 數(shù)智其贏

截至目前，華為交通智慧化軍團服務(wù)全球200多家物流與倉儲企業(yè)、100多個港口和口岸、210多家機場航司空管、超20萬公里公路網(wǎng)絡(luò)、70多座城市的道路交通、300多條城市軌道、超18萬公里鐵路。在全面智能化時代，華為通過打造堅實的算力底座，使能百模千態(tài)，賦能交通業(yè)務(wù)場景智能升級。未來，華為將持續(xù)深入行業(yè)，堅持業(yè)務(wù)需求與科技創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，聯(lián)合客戶伙伴，共同構(gòu)建圍繞供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全高效運轉(zhuǎn)的大交通大物流數(shù)智底座，使能“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”。

隨著AI+交通運輸?shù)纳疃热诤?，春運的旅途必將更安全、更順暢、更便捷，讓每一份歸鄉(xiāng)的期盼，都能如期抵達。

“數(shù)智世界 一觸即達” 選擇華為，讓您的企業(yè)輕松數(shù)智化。