包頭工務(wù)段結(jié)合路外安全實(shí)際，加強(qiáng)防護(hù)柵欄日常巡護(hù)、檢查及通道門管理，嚴(yán)防路外安全隱患，確保運(yùn)輸安全。

這個(gè)段按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)管理、分工協(xié)作”原則，成立了防護(hù)柵欄管理檢查小組，制定了《包工段普速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法》、《包頭工務(wù)段普速鐵路防護(hù)柵欄作業(yè)門管理辦法》，把防護(hù)網(wǎng)作為重要防護(hù)設(shè)施，納入鐵路行車設(shè)備進(jìn)行管理。他們明確段、車間、班組各級(jí)管理人員分工，建立檢查、整修、督辦、報(bào)告為一體的閉環(huán)管理模式，完善管理鏈條。對(duì)添乘檢查和地面檢查發(fā)現(xiàn)網(wǎng)片間隙大、封閉不嚴(yán)，漆面破損，立柱基礎(chǔ)不牢，緊固螺栓缺失問(wèn)題，記名檢查、記名整修、記名消號(hào)，加固防護(hù)柵欄，防范路外安全隱患。

此外，這個(gè)段還進(jìn)一步加強(qiáng)通道門鑰匙管理，既有線施工嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)網(wǎng)管理辦法，到點(diǎn)開啟網(wǎng)圍欄，嚴(yán)禁提前上道。施工結(jié)束，及時(shí)封閉網(wǎng)圍欄，外單位施工作業(yè)，設(shè)專人24小時(shí)看守，護(hù)網(wǎng)設(shè)立警示標(biāo)志，防止其他人員上線路，造成路外人身傷亡事故。