春運高峰時，但凡新聞消息沾靠“火車票”等字樣出現(xiàn)，第一時間就能攬獲頗高的關(guān)注度，拿下汪峰都難上的今日頭條亦不是難事，愿意不外乎有他，事不關(guān)己，己不勞心，若息息相關(guān)，則謹(jǐn)言慎行，誰讓一張火車票牽起外出往返無數(shù)情呢。

改變很多時候是寬容的，但又大多時是自私的。改變本身是一種輕松而淡然的心態(tài)，有改變就會有改善，卻因多了一些條條框框的東西反而變成了一種規(guī)矩。對于服務(wù)部門來說，尤其是像鐵路這種承載國民運輸牽引的“大戶”，改變更多的是一種承諾和職責(zé)，似雙刃劍，如果拔出，一不小心，即傷了別人也了劃傷自己。

回過頭，對于服務(wù)細(xì)化中存在的弊端在從我們老百姓“自個兒”身上思考。不好的改變總是會帶來恐懼。一旦事情有了變化，作為老百姓的我們，第一時間會考慮“改哪了？”“怎么改的？”“改的啥？”通常會感到手足無措，循規(guī)蹈矩的“傳統(tǒng)”讓我們往往抗拒改變。對于全世界而言，中國人是謙虛的。國民對于老百姓自個，很多的時候也都是“謙虛”的，甚至謙虛過度了。一件好的事，利國利行利民，“夸”大多時都是一種態(tài)度，三言兩語甚至幾個字，一個點贊的過程就完成了?！傲R”這個大動干戈的字眼，尤其是在沒改好、沒做好、沒辦好的時候，首先挨“吐槽”一定是避免不了的了，很多時候這樣那樣的“呼聲”仔細(xì)發(fā)現(xiàn)也會找到旅客之所需，才能解旅客之所想。

對于鐵路而言，細(xì)化服務(wù)理念是一門不能間斷的“必修課”，服務(wù)工作看似簡單，但卻不易，人非圣賢服務(wù)不見得能盡善盡美，對于平民百姓而言，我們需要給予服務(wù)于我們的人更多的諒解和關(guān)懷。（亓三）