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中鐵二十一局四公司大武口火車站改造施工拉開序幕
4月21日，由中鐵二十一局四公司大武口站改造工程項(xiàng)目部施工的平汝支線大武口火車站改造工程鐵路“要點(diǎn)”作業(yè)打響第一槍，與此同時(shí)，搭設(shè)硬隔離也同步推進(jìn)，拉開了站場(chǎng)改造的序幕。本次要點(diǎn)施工從當(dāng)日10時(shí)開始至中午13時(shí)結(jié)束，歷時(shí)3小時(shí)，在有限的時(shí)間里，作業(yè)人員兵分兩
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保安全的“大會(huì)戰(zhàn)”才是給旅客的最大保障
在中國(guó)鐵路蘭新線河口南至玉門區(qū)間的線路上，蘭州鐵路局蘭州工務(wù)機(jī)械段8個(gè)車間、19個(gè)施工班組、700多名施工人員、50余臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械依次擺開陣勢(shì)，在古絲綢之路的鋼鐵大動(dòng)脈上展開線路整修大會(huì)戰(zhàn)，為蘭新線“刮骨療毒”強(qiáng)“筋脈”。（2020年04月08日 中國(guó)新聞網(wǎng)）生命只
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同心戰(zhàn)疫情，精心保復(fù)學(xué)
當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控工作取得階段性勝利，戰(zhàn)“疫”情況不斷向好，各地市返校復(fù)學(xué)工作也逐漸提上日程。其中，高校大學(xué)生往往來(lái)自五湖四海，跨地區(qū)流動(dòng)帶來(lái)的傳染風(fēng)險(xiǎn)更大，因此，如何在確保疫情防控的安全前提下，實(shí)現(xiàn)其復(fù)學(xué)復(fù)課的有序開展，這是當(dāng)前學(xué)生、家長(zhǎng)、學(xué)校乃至整
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蘭州鐵路局質(zhì)監(jiān)站到中鐵二十一局四公司酒額項(xiàng)目部 檢
4月15日上午，蘭州鐵路局質(zhì)監(jiān)站檢查組在項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的陪同下，到中鐵二十一局四公司酒額鐵路項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作。檢查組一行深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目部1#拌合站、預(yù)制嘗鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)查看，并對(duì)各部室內(nèi)業(yè)資料的完整性、銜接性和真實(shí)性開展了全面檢查。檢查組對(duì)項(xiàng)
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包蘭鐵路——茫茫沙漠中的那一絲驚艷
4月1日18時(shí)，當(dāng)K1518次列車穿過(guò)包蘭鐵路后長(zhǎng)川至朱家窯區(qū)間后，列車運(yùn)行區(qū)間封閉，蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段早已“潛伏”在“峰巒疊嶂”中的300余名鐵路職工手握“長(zhǎng)槍短炮”擺開會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，隨著施工號(hào)令吹響，一場(chǎng)更換軌枕的施工全面展開。（摘自中國(guó)新聞網(wǎng)）包蘭鐵路是華
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中鐵二十一局四公司大武口站改造工程正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)
4月12日10時(shí)，隨著大武口車站“臨近既有線施工登記”的成功，鞭炮齊鳴，機(jī)械轟隆，中鐵二十一局四公司大武口站改造工程正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。大武口站改造工程被大武口區(qū)政府列為本年度生態(tài)工業(yè)文化旅游示范區(qū)工程，主要工程有：拆鋪線路5km、新增客運(yùn)站臺(tái)1座，風(fēng)雨棚2500平米，
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中鐵二十一局四公司銀吳鐵路項(xiàng)目、大武口站改造項(xiàng)目
為了進(jìn)一步加強(qiáng)既有線施工安全管控，強(qiáng)化安全防護(hù)體系，3月26日蘭州鐵路局集團(tuán)公司在銀川舉辦了為期兩天的既有線施工安全培訓(xùn)，此次培訓(xùn)由蘭州鐵路局集團(tuán)公司專業(yè)老師授課。中鐵二十一局四公司所屬銀吳鐵路項(xiàng)目、大武口站改造項(xiàng)目共33人參加了此次培訓(xùn)。培訓(xùn)中，老師系統(tǒng)
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中鐵二十一局四公司大武口項(xiàng)目“兩手抓 兩不誤”雙管
為確保疫情防控與復(fù)產(chǎn)開工，中鐵二十一局四公司大武口項(xiàng)目按照公司的部署，早謀劃、早著手，在施工與防疫方面兩手抓、兩不誤。大武口火車站改造工程被石嘴山市列為本年度生態(tài)工業(yè)文化旅游示范區(qū)工程，要求于2020年9月完成施工任務(wù)。面對(duì)工期緊任務(wù)重及疫情防控，項(xiàng)目部主
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用堅(jiān)守?fù)纹鹨咔榉揽亍鞍脒吿臁?/a>
近日，在蘭州鐵路局蘭州電務(wù)段檢修車間繼電器工區(qū)，繼電器吸起、落下的“咔嗒”聲不絕于耳，工長(zhǎng)楊曉霞端坐在檢測(cè)臺(tái)前，一手扶著托架，一手調(diào)整著繼電器節(jié)點(diǎn)片的壓力，手指嫻熟的動(dòng)作，宛若跳躍著一曲優(yōu)美的華爾茲。（中新網(wǎng)3月8日）今年“三八”婦女節(jié)，與往年有點(diǎn)不一
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鐵路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)力具有多重意義
3月17日2時(shí)35分，載有120噸有機(jī)化肥的3輛貨車被編組在42804次貨運(yùn)列車中，從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州貨運(yùn)中心岷縣貨場(chǎng)發(fā)出，駛向600公里以外的四川郫縣安靖站，以滿足西南地區(qū)春耕生產(chǎn)需求。（3月17日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）據(jù)了解，此次裝卸發(fā)運(yùn)的120噸藏區(qū)有機(jī)化肥，是甘南
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手指“刷圖”的檢車“鐵娘子”
“三八”婦女節(jié)前夕的夜晚，蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車輛段動(dòng)態(tài)檢車班組內(nèi)噼噼啪啪的鍵盤敲擊聲不斷，該段嘉峪關(guān)運(yùn)用車間動(dòng)態(tài)檢車班組的女子檢車員們，正眼盯屏幕，手指不停地“刷圖”檢查貨車故障。動(dòng)態(tài)檢車系統(tǒng)是鐵路近年來(lái)，改善鐵路貨車檢查職工作業(yè)環(huán)境、提高運(yùn)輸效率，利
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鐵路用實(shí)力和擔(dān)當(dāng)支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)
盡管防疫一線有無(wú)數(shù)的醫(yī)護(hù)人員為了擊退病魔在努力奮斗，但是疫情的嚴(yán)重程度依然不能放松警惕，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，春耕工作也已經(jīng)開始，春耕需要的大量的化肥、農(nóng)藥、種子等也急需鐵路運(yùn)輸?shù)闹С帧＿@一切都需要鐵路部門一方面繼續(xù)做好防疫工作，另一方面還要積極調(diào)配運(yùn)力為各
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為保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路在行動(dòng)
面對(duì)各地各行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，蘭州鐵路局通過(guò)實(shí)行“一日一圖”，動(dòng)態(tài)增減列車開行數(shù)量、開辟綠色通道，快裝快運(yùn)物資，各方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等多個(gè)措施，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供充足的運(yùn)力和服務(wù)保障，切實(shí)做到疫情防控和運(yùn)輸安全生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，傾全力助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)入“快車
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鐵路開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)快通車
據(jù)悉，面對(duì)各地各行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，蘭州鐵路局通過(guò)實(shí)行“一日一圖”，動(dòng)態(tài)增減列車開行數(shù)量、開辟綠色通道，快裝快運(yùn)物資，各方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)等多個(gè)措施，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供充足的運(yùn)力和服務(wù)保障，切實(shí)做到疫情防控和運(yùn)輸安全生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，截至2月29日，恢復(fù)開行旅
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抗擊疫情，鐵肩挑重?fù)?dān)
據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司介紹，鐵路部門科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，全力保障防控和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸，截至1月31日18時(shí)，全國(guó)鐵路累計(jì)裝運(yùn)疫情防控保障物資1545批、71457件、10371噸。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)2020.02.02)武漢一支穿云箭，千軍萬(wàn)馬來(lái)支援。這個(gè)春節(jié)不尋常，新年伊始
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春運(yùn)扶貧暖心又貼心
為認(rèn)真落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司扶貧工作安排部署，全面展示鐵路消費(fèi)扶貧成果，助力扶貧地區(qū)早日實(shí)現(xiàn)脫貧，充分發(fā)揮鐵路在帶動(dòng)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足旅客個(gè)性化采購(gòu)需求上的橋梁和紐帶作用，春運(yùn)首日，甘肅蘭鐵國(guó)旅公司在蘭州西站候車大廳開設(shè)“扶貧年
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勞模工作室，展時(shí)代新風(fēng)范
12月4日，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段“馬云龍勞模工作室”里，機(jī)車智能門控裝置、機(jī)車風(fēng)壓欠壓報(bào)警裝置等一系列創(chuàng)新成果令人目不暇接。(12月7日 中國(guó)鐵路網(wǎng))馬云龍這一名字放在擁有14億人口的中國(guó)來(lái)看，的確過(guò)于普通了，但從中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展歷程來(lái)看，
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鐵路票價(jià)調(diào)動(dòng)——向市場(chǎng)化出發(fā)
11月1日，上海鐵路局發(fā)消息稱，自12月1日起，上海鐵路局的400多趟列車將根據(jù)供求關(guān)系和客流規(guī)律實(shí)行多檔次票價(jià)，票價(jià)最大折扣可達(dá)5.5折，11月4日，記者發(fā)現(xiàn)繼上海鐵路局后，成都鐵路局、蘭州鐵路局、廣州鐵路局等多地鐵路部門紛紛發(fā)布實(shí)行多檔次票價(jià)的消息。對(duì)此，鐵路方
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鐵路票價(jià)適應(yīng)市場(chǎng)化需求勢(shì)在必行
11月1日，上海鐵路局發(fā)消息稱，自12月1日起，上海鐵路局的400多趟列車將根據(jù)供求關(guān)系和客流規(guī)律實(shí)行多檔次票價(jià)，票價(jià)最大折扣可達(dá)5.5折，11月4日，記者發(fā)現(xiàn)繼上海鐵路局后，成都鐵路局、蘭州鐵路局、廣州鐵路局等多地鐵路部門紛紛發(fā)布實(shí)行多檔次票價(jià)的消息。對(duì)此，鐵路方
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鐵路多措并舉迎初雪
10月14日11時(shí)15分，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管轄內(nèi)的寧夏平汝線、包蘭線的棗窩、大蹬溝、惠農(nóng)站等10個(gè)站區(qū)出現(xiàn)降雪天氣，銀川鐵路地區(qū)工務(wù)、電務(wù)、供電等單位不等不靠，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)道岔掃雪工作，確保不良天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。（人民網(wǎng)10月14日）最近
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治沙事業(yè) 功在當(dāng)代 利在千秋
沙漠自古就有“人類禁地”、“死亡之�！敝Q，土地荒漠化更是被稱為“地球的癌癥”。沙漠，成了影響生存、阻礙交通的“沙魔”。包蘭鐵路自1954年開始勘測(cè)設(shè)計(jì)，到1958年8月1日全線開通運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)4年。自那以來(lái)鐵路治沙人與風(fēng)沙搏斗近60年，保障了包蘭線的暢通無(wú)阻，創(chuàng)造
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中鐵二十一局集團(tuán)二公司甘肅電投常樂(lè)發(fā)電公司輸煤鐵
日前，經(jīng)過(guò)通宵達(dá)旦、有條不紊的施工，由中鐵二十一局集團(tuán)二公司承建的甘肅電投常樂(lè)發(fā)電公司輸煤鐵路專用線工程下穿蘭新鐵路框架橋主體工程順利預(yù)制完成。此次主體順利預(yù)制為后續(xù)的下穿蘭新線頂進(jìn)施工創(chuàng)造了有利條件，為實(shí)現(xiàn)輸煤鐵路專用線整體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)！
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時(shí)代的進(jìn)步從腳下開始
1984年7月30日，我國(guó)第一條高原鐵路青藏鐵路第一期工程——西寧至格爾木段，經(jīng)過(guò)國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收，正式交付蘭州鐵路局使用。(7月30日上觀新聞)“那是一條神奇的天路…”一首《天路》唱出了我們內(nèi)陸與高原地區(qū)的深刻交往情誼。青藏鐵路作為我國(guó)第一條通往西藏的鐵路，
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銀川站的一列臨時(shí)“學(xué)生專列”
位于寧夏銀川市金風(fēng)區(qū)上海西路惠北巷1號(hào)，有一火車站，名為銀川站，是寧夏境內(nèi)大型鐵路樞紐客運(yùn)站，也是隸屬于蘭州鐵路局管轄的客貨運(yùn)一等站。就在2019年7月10日12時(shí)33分，寧夏育才中學(xué)的671名學(xué)生在經(jīng)歷了一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，此時(shí)此刻懷著激動(dòng)的心情乘坐K9877次“學(xué)生專列
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天蘭老人話天蘭
每天傍晚時(shí)分，夕陽(yáng)余輝中的天樂(lè)苑小區(qū)，總見一位精神矍鑠的老人，在女兒的攙扶下緩緩散步。老人雙目失明，父女倆步履緩慢。我見了老人總會(huì)陪他聊上一會(huì)兒。老人問(wèn)我：“你是誰(shuí)呀？”我回答：“張福平�！薄芭叮闶菍懚沃镜男埌！蔽覀冏咦咄Ｍ＃牧恼f(shuō)說(shuō)。他是90歲高
單位介紹
蘭州鐵路局，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱“蘭局”。始建于1956年3月1日，以“吃苦、創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”為企業(yè)標(biāo)語(yǔ)，經(jīng)過(guò)57年的發(fā)展，現(xiàn)已成為西北地區(qū)最大的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，形成了以蘭州為樞紐，由隴海、包蘭、蘭新、寶中、蘭青、青藏、干武7條干線及10余條支線構(gòu)成的西北鐵路基本框架。
下屬單位（部分）
蘭州鐵路辦事處 武威鐵路辦事處 銀川鐵路辦事處 蘭州站 蘭州西站 天水站 嘉峪關(guān)站 迎水橋站 武威南站 銀川站 蘭州車務(wù)段 隴西車務(wù)段 武威南車務(wù)段 嘉峪關(guān)車務(wù)段 銀川車務(wù)段 固原車務(wù)段 蘭州客運(yùn)段 銀川客運(yùn)段 蘭州西機(jī)務(wù)段 嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段 迎水橋機(jī)務(wù)段 蘭州供電段 銀川供電段 嘉峪關(guān)供電段 蘭州西工務(wù)段 武威工務(wù)段 中衛(wèi)工務(wù)段 嘉峪關(guān)工務(wù)段 銀川工務(wù)段 蘭州工務(wù)機(jī)械段 蘭州電務(wù)段 銀川電務(wù)段 嘉峪關(guān)電務(wù)段 蘭州通信段 蘭州車輛段 蘭州西車輛段 嘉峪關(guān)車輛段 蘭州地區(qū)房產(chǎn)建筑段 蘭州房產(chǎn)建設(shè)公司 武威南房產(chǎn)建筑生活公司 銀川房產(chǎn)建筑生活公司
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動(dòng)專題
