轉運又稱“轉船”。是指貨物裝船后，不能直接運達目的港，而須在中途港改裝其他船舶續(xù)運的一種運輸形式。轉船在國際海運中是經常發(fā)生的，其主要原因，有的是由于所運貨物貨載小，或者所去的港口不是主要港口，考慮船舶在經濟上的合理性，不能直接運達，而在就近港口轉運;或者目的港不在裝貨的船公司的航線上;或者目的港發(fā)生了罷工、疫并戰(zhàn)爭或其他事故，船舶不能駛往原定卸貨港;或是船舶發(fā)生了海事，失去了續(xù)航能力，不能及時駛往卸貨港或是其他原因，都會發(fā)生貨物的轉船或轉運。由于貨物轉運時要加收轉船附加費，不僅增加了費用還延長了運輸時間，并在轉運過程中貨物極易發(fā)生失竊、延誤等意外事故，在轉運港又增加了一次裝卸，增加了發(fā)生貨物殘損事故的可能性，因此，一般買方都不愿意貨物轉運。須正常轉運的貨物，在裝船條件中應訂明“允許轉運”(Transhipment to by allowed)的條款。對轉運所發(fā)生的風險和費用也應事先訂明由貨方或船方分別負擔，或雙方共同負擔。有時買方在允許轉運條款中要求指定中轉港口和第二程船公司的條件，這些都不利于賣方按排中轉工作。

以標準貨種分類(SITC)依據(jù)的適箱度